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商品訊息功能



商品訊息描述

 

 

 

● 特店公告
 


 

因賣場皆為『現貨+預購』方式販售
 

若急需收到商品,可先詢問庫存現貨^^
 

預購方式:自下單至出貨約5-7個工作天
 

歡迎詢問現貨款式以縮短您等待的時間喔~
 


 

● 商品說明

【頂級材質,帶來更勝以往的清爽】SHAPA使用世界頂級100%COOLMAX EXTREME吸濕排汗材質,讓身體透氣不悶熱,乾爽又透氣。保證100%台灣全程製造

吸濕排汗:CoolMaX纖維具有涼爽觸感,讓穿著者有舒適感受,且絕佳透氣性,有效達到快速排汗使身體保持乾爽不黏膩

布料柔軟:材質具質輕、柔軟高透氣性、'抗皺多特性,是夏季公認最佳衣物材質。

耐洗速乾:COOLMAX材質具質輕、柔軟、抗皺耐洗等多樣特性,無需特別保養、不易變形。

彈性貼身:採用彈性布料,貼合身體曲線,倍感舒適。
 

 
 

 

 

 
 
 












2016
 
 



 

 

 

● 詳細規格
 


 

● 品牌故事



SHAPA品牌網站:hapa-art.com

我們期望能夠滿足消費者做出屬於自己的MIT、

道地的MIT專屬風格的夢想,SHAPA強調每個人都是

「休閒、時特價尚與潮流」

,每個人都可以塑造出屬於自我的個性風格,

由官方網站結合購物平台出發,

以「原創?平價?品質」為品牌經營方向,

我的T恤,我作主!你我皆可成為時尚大師。

『SHAPA』堅持從「布料?設計?生產?包裝」

全程台灣製造(MIT)。並以此作為品牌經營宗旨,

將精緻的商品呈現給社會大眾。

未來,我們不可錯過不只要成為「台灣製造」的代名詞,

更要創造在地的「台灣品牌」。
 

● 注意事項

1. 深淺色請分開洗滌

2. 浸泡時間不宜過長

3. 可用機洗與乾洗兩種方式

4. 請勿使用柔軟精及漂白劑

版 型:一般

材 質:100% polyester (CoolMax100%)

產 地:全程台灣製造

符合以下狀況方可進行退換貨:

1.商品有瑕疵:可更換同款、同色、同尺寸。此部分來回寄件運費由本公司自行吸收

2.收到錯誤商品:收到商品後如非人為因素之商品損毀、刮傷、或運輸過程造成原廠包裝破損不完整者,請您儘速電洽或Email通知本公司,

並告知正確訂單商品資料,收到貨後我們會進行商品瑕疵或損壞鑑定,並儘速補寄商品。此部分來回寄件運費由本公司自行吸收

3.更換商品顏色、尺寸因個人因素換貨需由消費者自行負擔來回寄件運費,並於收到商品七日內電洽或Email通知本公司。


 

 


商品訊息特點

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工商時報【龍益雲╱桃園報導】

台灣智慧化與機器人展今(31)日起登場5天,每屆都參展的祥儀企業再度北上並第一次展出自製人型機器人S戰警,並將加入機器人租賃陣容。

祥儀董事長蔡逢春表示,這次參展將以智慧生活應用、智慧自動化搬運、租賃機器人服務為主軸,秀出人臉辨識、智慧影像分析等機器人,從居家、商場到工業應用實踐機器人工業4.0的時代。

祥儀強調近年發展的機器人都使用自製的齒輪箱馬達,已成立祥儀機器人夢工廠未來館跨足觀光工廠,並在今年成為全台唯一經濟部認證最高殊榮的國際亮點機器人觀光工廠,目前也提供多款機器人組合的租賃服務。

蔡逢春指出,這次推出S戰警(S-Men)身高150公分,全身上下有36個關節,可以提供未來管家、未來導遊、未來表演3大功能,未來也將加入租賃陣容。

蔡逢春說,S戰警具備人臉辨識,可為門禁系統把關,適用高級住宅、飯店迎賓、商家店頭;可內建旅遊導覽資訊平台,提供移動式導覽服務,熱門景點、當地美食及叫車服務都能一把抓;運用身上的36個靈活關節,從手指、手臂、腰部各部位靈活呈現舞蹈表演,適用開幕典禮、記者會及各大商場。

看準服務型機器人Pepper上市掀話題,祥儀跨足機器人租賃市場,已組成「鐵蛋大樂隊」、「活力啦啦隊」、「三太子保庇團」、「動感醒獅團」、「原住民觀樂豐年祭」、格鬥機器人等組合,還有服務型導覽機器人洛奇(Rocky)、無敵小鋼、小藍,蔡逢春也強調這項服務具有不必綁約、客製化組合優勢,也有技術團隊作後盾。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

台鐵運務人員為主所組成的台灣鐵路產業工會昨(六)日前往交通部抗議,提出人力要補足、休假要落實、回歸勞基法、發放加班費等訴求,並要求於一周內要獲善意回應。

今年八月才成立台灣鐵路產業工會,會員已有約一千八百人,成立主因是台鐵基層員工面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足等問題,但長期都無法改善;甚至連加班費都沒有發放,導致年輕人根本無法做下去,因此也無法補足人力。根據統計數據,十年前台鐵有兩萬四千名員工,每年需要服務四十六萬人次旅客,十年後的今天員工僅剩一萬三千人,服務旅客成長至六十四萬人次。

理事長王傑表示,工會成立之後,將以簽訂團體協約方式來跟台鐵局協商,並不排除以罷工方式來促成。不過根據規定,台灣鐵路產業工會目前的會員人數,尚未達到可以協商的門檻。

鐵路產業工會指出,台鐵基層員工工作制度為日夜休,第一天上午七點三十分至晚間七點三十分的日班後,休息二十四小時再上夜班,時間為晚上七點三十分至隔天上午七點三十分;第三天雖稱為「休息日」,但當天凌晨○點至上午七點三十分員工仍在工作崗位上,等於是全年無休。

因此,工會昨日前往交通部抗議,主要提出三點訴購買求,包含依照各單位人力需求補足人力;比照勞基法,落實兩輪一例假,就是輪兩次班給一天例假;回歸勞基法發放加班費。

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